F1最新情報 【 F1情報 一括チェック 】- 2026シーズン情報

F1-Gate.com

ジョージ・ラッセルにF1界から辛辣批判 アントネッリに敗北後の“最悪の言い訳”

(2026-05-11 18:41:16)

ジョージ・ラッセル（メルセデス）は、2026年F1マイアミGPで再びチームメイトのキミ・アントネッリに後れを取った。開幕戦オーストラリアGPを制したラ...

アストンマーティン・ホンダF1 カナダGPにアップデート投入へ「次の段階に進む」

(2026-05-11 17:31:10)

アストンマーティンは2026年シーズン序盤の苦戦から立て直しを図るなか、F1カナダGPに向けて新たなアップデートを投入する構えを見せている。一方で、フ...

アレクサンダー・アルボンにレッドブルF1復帰説 ウィリアムズ契約に成績条項

(2026-05-11 15:16:06)

アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）は、契約に含まれる“パフォーマンス条項”によって、2026年末でチームを離脱できる可能性が浮上している。状況次...

デイモン・ヒル F1引退決断の裏側「彼を殺してしまったと思った」

(2026-05-11 14:05:44)

デイモン・ヒルがポッドキャスト「Up To Speed」で、自身のF1引退を決意するきっかけとなった1999年ヨーロッパGPの大クラッシュについて振り...

角田裕毅の2027年F1復帰説 経験値と日本市場価値が武器に？

(2026-05-11 12:16:05)

F1でドライバーの評価を左右するのは、ラップタイムだけではない。2027年のドライバー市場に向け、角田裕毅が持つ“経験値”と“日本市場への訴求力”が、...

フェルスタッペンの要求でF1が動いた？ 2027年規則修正の危うい前例

(2026-05-11 11:50:41)

2026年F1シーズンを通じて続いてきたパワーユニット論争は、FIAが2027年に向けてエンジン出力比率の見直しを認めたことで、大きな転換点を迎えた。...

オリバー・ベアマン ハミルトン後継に自信「フェラーリF1で走る準備はできている」

(2026-05-11 11:10:13)

オリバー・ベアマン（ハースF1チーム）は、将来的なフェラーリ昇格への期待が高まる中、自身がルイス・ハミルトンの後任候補となり得るだけの準備ができている...

フォード F1エンジン規則修正を歓迎「60対40は正しい方向」

(2026-05-11 09:47:24)

フォードは、FIA（国際自動車連盟）が2027年に向けて決定したF1パワーユニット規則の修正について前向きな姿勢を示した。2026年に導入された“50...

キャデラックF1 アストンマーティンとの開発競争に危機感「取り残されたくない」

(2026-05-11 09:12:16)

セルジオ・ペレスは、キャデラックF1が2026年F1シーズン序盤の開発競争で「取り残されたくない」と語り、アストンマーティンとの戦いが新規参戦チームに...

アストンマーティンF1 ホンダPUの振動問題に安堵 アロンソ「消えたと言える」

(2026-05-11 07:40:29)

フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）は、ホンダがさくらの施設で実施した大規模テストによって、今季序盤からチームを苦しめていたパワーユニット由来...

F1中東戦消滅の可能性も FIA会長がトルコGP代替案を示唆

(2026-05-11 07:10:53)

FIA会長モハメド・ビン・スライエムが、2026年F1シーズンの中東ラウンド開催について深刻な懸念を認めた。イラン戦争の影響で今季のバーレーンGPとサ...

ピレリ F1タイヤ供給契約を2028年まで延長へ「市販タイヤ開発にも活用」

(2026-05-11 01:06:37)

ピレリは、F1の公式タイヤサプライヤー契約を2028年まで延長するオプションを行使したと報じられている。現在の契約は2025年から2027年までを正式...

2027年F1エンジン規則“60対40”合意でも残る火種「問題はどう実現するか」

(2026-05-10 22:34:00)

F1の2027年パワーユニット規則をめぐり、内燃機関と電動出力の比率を事実上「60対40」へ見直す方向で合意が示された。しかし、この変更はまだ正式な規...

小椋藍 MotoGP日本人14年ぶり表彰台 ル・マンで歴史的3位

(2026-05-10 22:00:05)

小椋藍（トラックハウス・アプリリア）が、2026年MotoGP第6戦フランスGP決勝で3位表彰台を獲得した。日本人ライダーとしてMotoGPクラスで表...

アウディF1の“隠蔽体質”に批判 ドライバーのトラブル説明不足に波紋

(2026-05-10 20:26:23)

アウディは2026年F1開幕戦オーストラリアGPで、ガブリエル・ボルトレトが9位入賞を果たし好スタートを切った。しかし、その後は信頼性問題が相次ぎ、ニ...

autosport web

ルンガーが3年振り、マクラーレン移籍後初の勝利。マルーカスとのバトルを制しインディ500に向け弾み／第6戦ソンシオ

(2026-05-11 19:12:27)

　5月9日、アメリカ・インディアナ州にあるインディアナポリス・モータースピードウェイのロードコースでNTTインディカー・シリーズ第6戦ソンシオグランプ...

F1の2026年第1四半期は、レース数増加に伴い収益も53%アップ。CEOも「コース内外で力強いスタート」と評価

(2026-05-11 18:09:40)

　F1は、2026年の第1四半期について、収益が大幅に増加したことを明らかにした。今回の発表によると、収益は53%増加し、F1の商業面の勢いはコース内...

ボッタス「難しい時期があることは承知していた」競争力不足や新チームゆえの問題に直面も、着実な進歩を実感

(2026-05-11 18:00:00)

　F1で10回の優勝経験を持つバルテリ・ボッタス（キャデラックF1チーム）は、今シーズン最初の4戦におけるキャデラックの競争力不足について苛立ちを感じ...

不運なクラッシュにも「避けなければならない」と自身に厳しいヤコブセン。前半首位のキャデラックは展開に泣く

(2026-05-11 17:30:00)

　プジョー・トタルエナジーズのマルテ・ヤコブセンは、5月8日にスパ・フラコルシャンで開催されたWEC世界耐久選手権第2戦で、ポールポジションを獲得した...

YAMAHA FACTORY RACING TEAMの体制固まる。2026年もミラーとロカテッリの鈴鹿8耐参戦が決定

(2026-05-11 17:24:00)

　5月11日、ヤマハ発動機株式会社は『2026 FIM世界耐久選手権 “コカ·コーラ” 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第47回大会』に参戦するYAMAH...

フェルスタッペンの好走とハジャー苦戦の要因。同じ時間を共有したザナルディとの思い出【中野信治のF1分析／第4戦】

(2026-05-11 17:15:35)

　マイアミ・インターナショナル・オートドロームで開催された2026年F1第4戦マイアミGPは、アンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）が3戦連続と...

母国の声援を受けたクアルタラロが奮闘し6位入賞「このような感覚でレースができたのは久しぶり」／フランスGP

(2026-05-11 16:50:04)

　5月10日、ル・マン-ブガッティ・サーキットで2026年MotoGP第5戦フランスGPの決勝レースが行われ、モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチ...

マリーニ、トップ10入りも不完全燃焼「フロントタイヤの選択を間違えてしまった」ミルは6番手走行中に転倒／フランスGP

(2026-05-11 16:39:32)

　5月10日、2026年MotoGP第5戦フランスGPの決勝レースがル・マン-ブガッティ・サーキットで行われ、ホンダHRCカストロールのルカ・マリーニ...

motorsport.com - WEC - ストーリー

元ウイリアムズF1／現フォードWECドライバーのサージェント、フェルスタッペンのWEC転向を歓迎「彼は速いから……他の人のマシンに乗られたら大変だ」

(2026-05-11 18:31:15)

　元F1ドライバーで、現在はフォードのWEC（世界耐久選手権）プログラムのドライバーを務めるローガン・サージェントは、もしマックス・フェルスタッペンが...

F1がレギュレーション微調整も、未だ理想の状態ではないとノリス。“真の満足”には選択肢はただひとつ「バッテリーをなくすしかない」

(2026-05-11 11:33:14)

　F1はマイアミGPを前に、エネルギーマネジメントに関する規則を調整した。ただマクラーレンのランド・ノリスは、これが「正しい方向への第一歩」だとしつつ...

F1新規参戦キャデラック、開幕3戦でアストンマーティン・ホンダと争えたのは「大きなモチベーション」に。しかし今後の進歩が重要

(2026-05-11 08:18:08)

　キャデラックは、F1デビューするにあたり期待以上の走りを見せている。しかしセルジオ・ペレスによれば、当然チームは現状に満足しておらず、「パフォーマン...

3連勝のアントネッリはF1王座の“権利”を手にしたとクルサード太鼓判「今や彼がチームを引っ張ることが期待される」

(2026-05-10 19:14:33)

　F1第4戦マイアミGPで今季3勝目を記録したアンドレア・キミ・アントネッリ（メルセデス）。元F1ドライバーのデビッド・クルサードは、アントネッリがF...

マックス・フェルスタッペンの存在が、GT3をブームアップ……SRO「我々が真のドライバー選手権……F1はエンジニアリングの結晶だ」

(2026-05-10 17:30:33)

　マックス・フェルスタッペンがGT3レースに惹かれるのは、公平な競争環境の中で自分の力を発揮できるチャンスがあるからだと、GT3レース創設者のステファ...

中東レース復活の可能性も？　F1は様々なシナリオを想定「残業を重ねながら、懸命に取り組んでいる」

(2026-05-10 12:18:08)

　F1のオーナーであるリバティ・メディアCEOのデレク・チャンは、中東情勢の悪化で中止となったレースについて、F1の首脳陣が様々な選択肢を検討しながら...

開幕4戦終えて最下位。巨額投資のアストンマーティンは「今の順位に言い訳ができない」とシュタイナー

(2026-05-10 11:58:48)

　新レギュレーションとなった今季のF1で、アストンマーティンは序盤戦から大きくつまずいた。かつてハースでチーム代表を務めたギュンター・シュタイナーは、...

元ハースF1代表シュタイナー、エイドリアン・ニューウェイの”チーム代表就任”を痛烈批判「それは彼の強みじゃないのに……よく分からないね」

(2026-05-09 19:48:00)

　かつてハースF1のチーム代表を務めていたギュンター・シュタイナーは、ポッドキャスト番組に出演した際、エイドリアン・ミューウェイはアストンマーティンの...

やっぱりV8エンジンが大好きだ！　F1参戦メーカーは将来のパワーユニット規格をどう考える？

(2026-05-09 18:09:48)

　F1のエンジンに関する将来像が、再び大きなトピックとなっている。エンジン開発には長い時間がかかることから、多くの関係者が今年中に新たな方向性を最終決...

フォード、WECハイパーカープログラムでフェルスタッペン起用を熱望「たとえ1レースだけでも走ってくれれば、とても有益だ」

(2026-05-09 13:06:48)

　フォードは来年から、WEC（世界耐久選手権）のハイパーカークラスに挑むことが決まっている。同社のレース部門責任者であるマーク・ラッシュブルックは、い...

FIA、PUの追加開発を認めるADUOシステムを微調整。今シーズンに限った追加予算も盛り込む

(2026-05-09 11:43:13)

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2027年から、F1のパワーユニットにおけるエンジンと電気モーターの出力比が変更に……電気エネルギーに頼る割合が減る

(2026-05-09 11:09:56)

　FIAは、2027年にF1のパワーユニット（PU）を一部変更することを発表。エンジンの出力を上げ、電動モーターの出力を下げることで、今シーズン序盤に...

アロンソ、アストンマーティンのアップデート計画に”納得”「僕は落ち着いている。チーム全員で団結し続けなければ」

(2026-05-09 10:03:37)

　アストンマーティンF1は現在抱えている信頼性の問題を解決し、大きなパフォーマンス向上を実現できるまで、小規模なアップデートを投入しない方針を選んでい...

F1の歴史から抹消されたグランプリ……1980年スペインGPは確かに開催された。政治闘争の中、“ノーカウント”とされるまでの顛末

(2026-05-08 20:18:00)

　F1の公式サイトによると、1980年のワールドチャンピオンであるアラン・ジョーンズは同年5勝を挙げたとされている。ただ、その話題をジョーンズ本人に振...

レッドブルの今季マシンRB22、マイアミで軽量化実現も、未だ最低重量に届かず「オーストリアGP頃までには実現する」

(2026-05-08 19:08:42)

　レッドブルは、マイアミGPでライバルとのパフォーマンス差を大きく縮めたようだ。しかし、まだ重量という問題が残っている。　マイアミGPにレッドブルは、...

TopNews

アウディF1代表、2026年規則を擁護　拡大するV8復活論との温度差に“待った”

(2026-05-11 16:40:18)

ビノットが2026年レギュレーション支持を表明し過剰な批判をけん制 ・FIAとF1がエネルギーマネジメント問題改善に向け調整を継続 ・V8回帰論が拡大...

F1エネルギー問題にサインツ警鐘「改善はサーキットのおかげ」

(2026-05-11 11:02:04)

FIAとF1がエネルギー問題改善へ 暫定策として対策を模索 ・サインツ、マイアミGP好レースはサーキット特性のおかげと指摘 ・FIAとFOMの改善姿勢...

アルピーヌF1のブリアトーレ、コラピント躍進後もさらなる成長を要求

(2026-05-11 11:00:16)

ブリアトーレ、コラピントのマイアミGPでの成長と安定感を高評価 ・コラピントが自己最高7位を獲得しアルピーヌが5番手争いで存在感 ・ブリアトーレはコラ...

アントネッリは次世代の王者か ウォルフ代表「長いF1キャリアが彼を待っている」

(2026-05-10 04:30:32)

アントネッリは19歳ながら3連続ポール・トゥ・ウィンを達成し、F1で歴史的な快挙 ・ウォルフは、長期的な視点でアントネッリの成長を見守る必要性を強調 ...

ホーナーのF1復帰に現実味か　FIA会長も期待「彼はF1界の財産だった」

(2026-05-09 04:30:54)

FIA会長は、クリスチャン・ホーナーのF1復帰を歓迎 ・ホーナーは、アルピーヌ株24％の取得に関与しているとの噂 ・ホーナーは、メルセデスおよびトト・...

出火、失格、リタイア…　アウディF1、重職就任のマクニッシュにとって初陣は悪夢に

(2026-05-09 04:00:27)

アウディF1はマイアミGPで失格やリタイアなどトラブル続出、深刻な信頼性問題が露呈 ・マクニッシュは課題を認めつつも、マシンの基本的な速さには手応えを...

【F1トルコGP】今年復活か？中東紛争によるカレンダー変更の可能性をFIA会長が示唆

(2026-05-08 12:30:13)

中東の紛争でF1開催が危ぶまれ、トルコが代替候補に浮上 ・FIAは安全を最優先し、2027年復帰予定だったトルコGPの早期復活を検討中 ・情勢が秋まで...

アストンマーティン・ホンダF1、苦戦脱却へ次の一手　カナダGPで前倒しアップデートか

(2026-05-08 12:00:16)

クラック、早ければカナダGPでアップデート投入を示唆 ・変更は大規模空力ではなく、信頼性や運転性能、PU関連の改良か ・課題は依然大きいが、現行マシン...

アロンソ、苦戦アストンマーティン・ホンダF1でも“楽しみ”見つける　ペレスとの駆け引きを満喫

(2026-05-08 05:00:48)

アロンソ、苦戦の中でも実験や駆け引きを楽しみながら学習を継続 ・信頼性や振動問題は改善も、性能向上は後半戦まで見込み薄 ・アップグレード遅れで厳戦続く...

サウジアラビアGP、2026年中の復活へ向けて　F1は全24戦復活調整継続、代替開催の可能性も

(2026-05-08 04:00:55)

サウジアラビア、2026年中のレース開催を諦めず調整継続 ・サウジアラビア、「国内の安全は確保されている」と強調　F1開催準備は万全と説明 ・今後もF...

【ニューウェイ代表が入院】アストンマーティン・ホンダF1、“大きな共同成果”の裏側

(2026-05-07 22:05:17)

ニューウェイが病気で入院していたが、現在は自宅から業務復帰 ・アストンマーティン・ホンダは振動問題に苦しむも、マイアミで改善の兆し ・性能不足は継続、...

FIA会長「V8は戻ってくる」　揺れる2026年F1新レギュレーション、フェルスタッペンも限界感

(2026-05-07 15:10:19)

FIA会長がV8エンジン復活を明言、2030年導入目標 ・2026年レギュレーションは問題が残り、ドライバーからも「改善困難」との厳しい声 ・内燃エン...

アントネッリ優勝でも安心出来ず　メルセデスF1大型アップグレードへ、次なる勝負はカナダGP

(2026-05-07 14:43:20)

アントネッリが史上初「初ポールから3戦連続ポール・トゥ・ウィン」達成、選手権首位に浮上 ・マクラーレンのアップグレードが脅威も、メルセデスはカナダGP...

ピレリの顔、イゾラ　マイアミGPを最後にF1へ別れ　“心残り”として語ったフェラーリへの願いとは 　

(2026-05-07 14:41:54)

イゾラがマイアミGPを最後にF1を離れ、ACIスポーツの要職に就く ・2011年からピレリを率い、数々のレギュレーション変更や悲劇、喜びを経験 ・ピレ...

F1にV8復活の現実味？　フォードとGMが支持、メルセデスも前向き

(2026-05-07 08:04:44)

F1でV8エンジン復活論が拡大　GMとフォードも支持を表明 ・ウォルフ代表やメキース代表も前向きだが、急な自然吸気化には慎重な姿勢 ・フェラーリは高騰...

【F1ニュース速報/徹底解説】Formula1-Data

バーレーンかサウジか…F1が2026年復活へ探る2案、「史上初の4連戦」も選択肢に

(2026-05-09 12:19:57)

F1のステファノ・ドメニカリCEOは現在、寝る間を惜しんで「残業状態」で働き続けている。4月開催が中止された中東2戦のうちの1戦を、2026年のF1カ...

F1、新規則の核心「50対50」出力比率変更へ。2027年に向けエンジン側出力増で合意

(2026-05-09 00:01:06)

国際自動車連盟（FIA）、フォーミュラ・ワン・マネジメント（FOM）、F1チーム、パワーユニット（PU）メーカーは2026年5月8日（金）、現行PU規...

ホンダ挽回へ追い風。FIAがF1パワーユニット規則変更を承認、ADUO拡大の新措置導入

(2026-05-08 22:26:12)

FIA世界モータースポーツ評議会（WMSC）は5月7日（木）、アストンマーティンにF1パワーユニット（PU）を供給するホンダの巻き返しを支援すべく、P...

必要なのは僅か2周…フェルスタッペン、GT500初走行で魅せた異次元の適応力。現役スーパーGTドライバーに挑戦

(2026-05-08 08:23:27)

4度のF1王者マックス・フェルスタッペン（レッドブル）は、5月14〜17日に開催されるニュルブルクリンク24時間レース・デビューに向けた準備の一環とし...

アウディF1、速さの裏で深刻な”自滅の連鎖”…マクニッシュ初陣で露呈した「未完成」なワークスの実像

(2026-05-07 12:10:34)

アウディのF1デビューシーズンはこれまでのところ、かなり印象的なパフォーマンスと、深刻な結果を招く信頼性トラブルという対照的な要素が、互いに一歩も引か...

FIA、「F1複数チーム所有」の是非を精査。アルピーヌ株交渉で”レッドブル型Bチーム問題”が再浮上

(2026-05-06 08:50:29)

メルセデスがルノー傘下のアルピーヌの少数株取得に向けて水面下で交渉を続ける中、F1における複数チーム所有をめぐる議論が再び表面化した。その是非を巡り、...

コラピント躍進の裏にあった「3号機」…ガスリー超えのマイアミ舞台裏と、ブリアトーレの称賛と警告

(2026-05-06 07:47:39)

フランコ・コラピントにとって2026年のF1第4戦マイアミGPは、アルピーヌ移籍後としては最も説得力のある週末となった。自己最高の7位という結果以上に...

ハミルトン、シミュレーター当面中止を示唆。アップグレード機能もフェラーリ不発のマイアミ実情

(2026-05-05 17:18:17)

2026年F1第4戦マイアミGPでルイス・ハミルトン（フェラーリ）は、プラクティス、スプリント、予選を通してクルマの感触に戸惑っていた。チームメイトと...

アストンホンダ、振動解消も「新たな頭痛のタネ」が浮上。カナダへの最優先事項とアロンソ警鐘

(2026-05-05 11:36:36)

プレシーズンテスト段階からアストンマーティン・ホンダが抱えていた頭痛の種がようやく解消された。開幕序盤の数戦にわたり、信頼性、パフォーマンス、さらには...

露呈した「ラッセルの弱点」 マイアミ迷宮入りの理由、アントネッリ躍動の裏で次戦カナダが正念場に

(2026-05-05 09:41:26)

2026年シーズンのジョージ・ラッセル（メルセデス）のガレージには、どこか落ち着かない空気が漂い続けている。スタートやリスタートでの出遅れ、接触など、...